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pos機(jī)央行支付牌照
近日，移動支付領(lǐng)域應(yīng)來一名“遲到生”——華為通過收購訊聯(lián)智付100%股權(quán)拿到支付牌照。當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛涉足移動支付領(lǐng)域、數(shù)字人民幣漸行漸近，在微信、支付寶占據(jù)移動支付絕對優(yōu)勢的市場格局中，華為能否成為下一個移動支付“大鱷”？
近日，深圳市訊聯(lián)智付網(wǎng)絡(luò)有限公司發(fā)生工商變更，上海沃芮歐信息科技有限公司從股東中退出，新增華為技術(shù)有限公司為股東，持股比例100%。
公開數(shù)據(jù)顯示，訊聯(lián)智付成立于2013年6月，注冊資本2億元。2014年7月，該公司獲得支付牌照，業(yè)務(wù)類型為互聯(lián)網(wǎng)支付、移動電話支付、數(shù)字電視支付，覆蓋范圍為全國。最新信息顯示，目前其業(yè)務(wù)類型僅為互聯(lián)網(wǎng)支付、移動電話支付，有效期至2024年7月。
值得一提的是，訊聯(lián)智付這張支付牌照曾幾度易手。其最早為中興通訊旗下公司，是中興通訊在支付領(lǐng)域的重要布局。2015年12月，中興發(fā)布旗下移動支付產(chǎn)品ZTEPay，但不到一年時間，中興就將這張支付牌照轉(zhuǎn)讓給了證通股份旗下的上海沃芮歐，2018年1月訊聯(lián)智付成為上海沃芮歐全資子公司。直至近期，迅聯(lián)支付最終被華為收入囊中。
獲得支付牌照后，華為成為中國前十大科技巨頭中最后一家獲得支付牌照的企業(yè)，也是繼小米之后第二家擁有支付牌照的手機(jī)廠商。
華為遲遲沒有入場移動支付領(lǐng)域，與公司定位有關(guān)。此前，華為云服務(wù)部原總裁蘇杰曾對外表示，企業(yè)必須要有自己的邊界意識，同時也明確指出，支付服務(wù)并不是華為所擅長的業(yè)務(wù)。華為會立足、聚焦技術(shù)，為整個支付行業(yè)提供最安全的底層解決方案。
不過，盡管沒有支付牌照，華為已在移動支付領(lǐng)域早有所涉獵。2016年8月，中國銀聯(lián)聯(lián)合華為與中國工商銀行、中國銀行、中國建設(shè)銀行、交通銀行等20余家商業(yè)銀行舉行合作發(fā)布會，宣布銀聯(lián)“云閃付”全面支持Huawei Pay，銀聯(lián)云閃付涵蓋了NFC等各類支付創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用。不僅如此，華為還曾與銀行聯(lián)名推出信用卡HuaweiCard、上線手機(jī)POS、申請語音支付專利。
移動支付的市場無疑讓人“眼饞”，已經(jīng)成為兵家必爭之地。
中金公司研報顯示，2020年有74%的用戶每天都使用移動支付。移動支付的小額支付特征日益顯著，單筆支付金額在100元以下的占比38.4%。
在零售電商、零售金融等領(lǐng)域，自建支付業(yè)務(wù)成為兵家必爭之地，吸引國內(nèi)科技巨頭爭相布局。在華為之前，騰訊、阿里巴巴、滴滴、美團(tuán)、小米、網(wǎng)易、百度、京東等科技巨頭均已獲得支付牌照。僅去年一年，拼多多、字節(jié)跳動等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛通過收購等方式獲得支付牌照，積極布局支付市場。
互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)為何爭相搶奪移動支付市場?
光大證券研報認(rèn)為原因主要有三：其一是為構(gòu)建自己的支付通道，完成閉環(huán)布局；其二是希望借助支付入口，在自身巨大的C端流量基礎(chǔ)上，為其開展其他金融業(yè)務(wù)打好基礎(chǔ)；其三是擁有支付牌照提高企業(yè)的合規(guī)能力。
對于手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)而言，隨著手機(jī)用戶對各方面需求的增加，手機(jī)的競爭已不再是單純的性能比拼，手機(jī)廠商背后的金融生態(tài)同樣重要。
例如，與華為同為手機(jī)生產(chǎn)商的小米早早就進(jìn)入移動支付領(lǐng)域，并逐步形成了自己的金融生態(tài)。截至目前，小米已經(jīng)完成對網(wǎng)絡(luò)小貸、消費金融、互聯(lián)網(wǎng)銀行、融資擔(dān)保、保險經(jīng)紀(jì)等金融生態(tài)的布局，獲得多張金融牌照。
在此背景下，即便此前“淡定”如華為，也不想再錯過支付市場的紅利了。“隨著央行數(shù)字人民幣試點的不斷深入，以及Huawei Pay在華為手機(jī)終端的大面積植入，華為在支付牌照方面的缺席問題正日益凸顯。”一位分析人士表示。
有分析認(rèn)為，收獲支付牌照后，華為將以支付服務(wù)為支點，重點打造錢包金融業(yè)務(wù)。“支付是整個經(jīng)濟(jì)交易活動的基礎(chǔ)，華為要布局金融板塊就離不開支付這個基礎(chǔ)。”在招聯(lián)金融首席研究員董希淼看來，華為拿到支付牌照后，可基于其自身生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展金融業(yè)務(wù)。
華為的進(jìn)入是否足以改變當(dāng)前移動支付市場格局呢？現(xiàn)在作答恐怕為時尚早。
在分析人士看來，華為進(jìn)入移動支付市場，確實有先天優(yōu)勢。從用戶數(shù)量來看，2019年華為手機(jī)發(fā)貨量超過2.4億臺，且用戶具有較高的品牌忠誠度。同時，在消費者場景上，華為擁有相當(dāng)潛在優(yōu)勢。目前智能家居、智能汽車、系統(tǒng)生態(tài)都是華為的突破口，在物聯(lián)網(wǎng)時代，華為有望打造覆蓋家居、出行的全消費場景。
但是，目前微信、支付寶仍是移動支付領(lǐng)域市場的絕對主導(dǎo)。艾瑞咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年第三方移動支付業(yè)務(wù)交易規(guī)模排在前兩位的分別是支付寶和財付通，分別占全市場的54.4%和39.4%，也就是說支付寶和微信支付目前的市場份額合計超過93.80%，具有絕對市場優(yōu)勢。國信證券也直言：“雖然多個互聯(lián)網(wǎng)巨頭已獲得互聯(lián)網(wǎng)支付牌照，上線支付業(yè)務(wù)風(fēng)生水起，但受限于用戶數(shù)及使用場景，尚不能大規(guī)模推廣。”
董希淼認(rèn)為，短期內(nèi)上述“雙寡頭”格局并不會出現(xiàn)根本改變，但隨著其他移動支付品牌市場占有率的上升、數(shù)字人民幣的推行、華為等市場主體的加入，“移動支付市場競爭會更加良性和健康”。他認(rèn)為，未來的市場格局改變?nèi)Q于新加入者的能力和產(chǎn)品發(fā)展程度，同時也取決于用戶習(xí)慣能有多大改變。
同樣值得注意的是，隨著更多“玩家”的進(jìn)入，移動支付領(lǐng)域競爭恐愈加激烈。光大證券研報指出，我國第三方支付市場規(guī)模很大，但份額基本被支付寶和財付通壟斷。隨著各互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)都著手打造自己的支付平臺，是否能撼動兩大巨頭地位尚未可知，但更多企業(yè)的加入必將使得支付領(lǐng)域競爭加劇。
【記者】唐柳雯
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