網(wǎng)上有很多關于沒有pos機公務卡怎么使用,5月6日后高速公路收費標準有什么變化的知識，也有很多人為大家解答關于沒有pos機公務卡怎么使用的問題，今天pos機之家(www.www690aa.com)為大家整理了關于這方面的知識，讓我們一起來看下吧!
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沒有pos機公務卡怎么使用
5月6日后，收費標準有什么變化嗎？特種車、綠通車有什么優(yōu)惠政策嗎？還免費通行嗎.....小交梳理了一系列高速公路車輛通行熱點問題。詳見下文~
這次收費系統(tǒng)升級和1月1日高速公路收費系統(tǒng)升級相比，有什么改進和提升的地方？
答：今年元旦全國高速公路取消省界收費站，新的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)上線運行以來，社會市民對出現(xiàn)的系統(tǒng)不穩(wěn)定、ETC出口費額不顯示等問題的反響強烈。我們利用疫情免費通行期間，對高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)進行了全面升級改造。
本次系統(tǒng)升級后的最大變化是，實現(xiàn)了ETC車輛“一次通行、一次扣費、一次告知”和出口費額顯示。之前ETC車輛通行高速公路，計費和收費是通過高速公路路段上一座座門架分段實現(xiàn)，出口車道不顯示全程收費金額，隨后車主會多次收到扣費信息提醒。此次系統(tǒng)升級改造后，改變了“一次行程、分段計費、多次扣費”的情況，ETC門架只承擔分段計費并進行累加，最后一次總扣費，出口車道顯示屏上顯示的費額便是通行總費用。這樣，減少了ETC車主繁瑣的付費環(huán)節(jié)，明白消費、收費金額透明。
5月6日后，收費標準有什么變化嗎？
答：收費標準仍按今年1月1日市交通委、市發(fā)改委、市財政局公布的本市高速公路車輛通行費收費標準執(zhí)行，沒有變化。
近期道口明顯車多了，五一假期如果在出入口發(fā)生爭議，現(xiàn)場怎么處理？
答：目前已專門編制了《關于規(guī)范本市高速公路收費站特情處置流程的規(guī)定》，并將其印發(fā)成操作手冊發(fā)給每一位收費人員，加強相關培訓工作；此外還印制了溫馨提示小卡片，對于普通咨詢或爭議，先收費后發(fā)放溫馨提示小卡片勸離道口；需要使用亭外手持POS機處理的收費特情，原則上將車輛引導至廣場內(nèi)不影響通行的安全區(qū)域進行處理；對于爭議時間較長的特情，由現(xiàn)場引導人員和引導車輛引導其離開道口，再行處置。
道口設施的優(yōu)化，增加了多少潮汐車道、可切換車道？
答：目前增設了可切換車道64根，隨時應對ETC/MTC車道臨時調(diào)整。另外針對部分潮汐現(xiàn)象明顯的收費站，設置了6根潮汐車道。
集卡通行有什么優(yōu)惠政策，
和1月1日有什么變化嗎？
答：1、集卡高速公路通行費統(tǒng)一按照3類貨車收費標準收取。
2、在G1503、S2臨港收費站至G1503段上通行的集卡車輛，實際里程計費小于10元的，按實收取通行費；實際里程計費大于或等于10元的，按10元收取通行費。
3、安裝集裝箱運輸車輛專用ETC 的車輛可同時享受上述兩項政策，恢復收費后，非ETC集卡將不再享受彈性收費政策。
特種車、綠通車有什么優(yōu)惠政策嗎？
還免費通行嗎？
答：2020年1月1日起有六類車輛可以減免車輛通行費：
（1）軍隊和武警部隊車輛；
（2）安裝ETC公務卡的本市制式警車；
（3）執(zhí)行搶險救災任務的車輛；
（4）聯(lián)合收割機、運輸聯(lián)合收割機（包括插秧機）的車輛；
（5）綠通車輛：整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，屬于綠通車輛，在安裝ETC并按要求完成預約和檢驗流程的車輛可以免費通行，安裝ETC的本市菜籃子車輛，在本市區(qū)域內(nèi)通行參照鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛“綠色通道”政策實施，查驗時特殊處理；
（6）重大節(jié)假日期間行駛收費高速公路的七座及以下小型客車
1月1日使用新系統(tǒng)以來，全國各地發(fā)生了各種收費問題，比如天價收費，收費系統(tǒng)不穩(wěn)定，這次系統(tǒng)升級對這些問題都進行了改進嗎？
答：2020年1月1日0時新系統(tǒng)并網(wǎng)切換后，實現(xiàn)了全國“一張網(wǎng)”運行。系統(tǒng)運行初期，出現(xiàn)了重復扣費、大額費率等不穩(wěn)定現(xiàn)象。為確保收費系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，避免天價收費是取消高速公路省界收費站“第十戰(zhàn)役”的主要任務之一，在國務院和交通運輸部的統(tǒng)一決策部署下，系統(tǒng)在以下方面作了調(diào)整：
一是解決門架誤標，通過梳理收費站及互通立交附近的ETC門架，增加邏輯判斷，剔除不合理的門架標記。對于直線段的門架采用無向處理，避免繞行判斷，并適當縮小門架交易范圍。
二是優(yōu)化了ETC門架和出口收費車道的路徑擬合功能。門架漏標后，可以正確擬合出車輛行駛路徑。
三是優(yōu)化掛車軸數(shù)的判定，入口治超系統(tǒng)給出的軸數(shù)經(jīng)復核后寫入設備內(nèi)。
四是對通行費合理范圍內(nèi)進行了優(yōu)化限定。
ETC免費安裝到什么時候結束？
ETC現(xiàn)在發(fā)行和安裝量有多少？
答：ETC首裝免費政策沒有變化。截至目前，上海ETC發(fā)行安裝總量約為453萬臺。目前正在進行貨運車輛，特別是集裝箱卡車的發(fā)行安裝工作。
結合交通運輸部取消高速公路省界收費站的推進，部分車輛收費進行了調(diào)整，特別是2019年以前發(fā)行的8、9座客車和牽引車要到網(wǎng)點進行OBU設備的升級。
另外，從2019年開始，根據(jù)交通運輸部要求，記賬卡逐步取代儲值卡，也呼吁廣大儲值卡用戶到銀行網(wǎng)點和卡公司的自有網(wǎng)點加快儲值卡轉換工作。網(wǎng)點信息可以通過“上海公共交通卡”APP、微信公眾號進行查詢。
攝影：董暉、韓菁
編輯：張靈芝、韓菁
上海市交通委宣教中心
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