pos機刷磁條卡周六能到賬嗎

 新聞資訊3  |   2023-09-04 13:52  |  投稿人:pos機之家

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1、pos機刷磁條卡周六能到賬嗎

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◆經濟導報記者 初磊

當一部手機能夠支持消費者完成幾乎所有的日常交易支付,消費者就會深信不疑,“無現金”社會真的來了。然而近日,央行的一則《公告》,給“無現金”或拒收現金降了溫。

《公告》提出,銀行業金融機構、非銀行支付機構不得要求或者誘導其他單位和個人拒收或者采取歧視性措施排斥現金。

“增強第三方支付的合規性,是支付行業的出路?!敝袊娮由虅昭芯恐行奶丶s研究員董毅智認為。同時,也應該看到,多元支付方式應該融洽并存,我們要為現金支付預留出通道,為消費者和商家打開更多便利之門。

手機支付占比過半

“幫我掃一下付款二維碼可以嗎,我給你現金。”6日上午,經濟導報記者在濟南市某社會機構辦理業務時,接到一位六十多歲的阿姨的求助,原因是,阿姨需要支付300多元的業務辦理費,但被告知,不接受現金,只能刷卡或掃碼。經濟導報記者幫阿姨解決了難題,但十余天過去了,從阿姨手中接過的現金,還靜靜地躺在錢包中。

隨著微信、支付寶等第三方支付的滲透與延伸,不少消費者明顯感覺到,出門不帶錢包的時日增多,但消費者對拒收現金的狀況并不感到陌生,尤其是在餐飲、旅游、停車等消費領域。

第三方支付“跑馬圈地”的力度究竟有多大?濟南一家中等規模餐飲商戶老板的感受,或許能說明問題。

16日19時30分,在濟南寬厚里臨街的“天天鮮香辣蟹”餐館,6桌客人正在用餐,店總靳女士在瀏覽食客在“粉絲群”留下的評論。

“通過手機微信、支付寶方式支付比例超過50%,銀聯POS機刷卡占比低于10%,其余是現金支付?!苯空f,其店面支持客人選用這4種支付方式。

靳女士隨機打印了兩張營業報表,上面清晰顯示了當日不同支付方式的金額。

經濟導報記者注意到,5月6日當天,實收5810元,其中,客戶通過微信支付1549元、支付寶支付1020元、POS機刷卡支付875元、現金支付1102元,另有少量通過團購等第三方平臺的預付款及折扣。當天的現金支付占比在18.9%,屬于占比較高的情況。

7月12日當天,該店面實收金額4933元,其中,通過微信收款2223元,支付寶收款1297元,現金收款630元,POS機刷卡收款194元,美團點評、優惠券等合計不到千元。“這一天微信和支付寶收款比例高達71%,現金占比僅為12.8%?!苯空f,付現金者多為老年人和商務宴請。

“濟南本土的餐飲商家,一般都允許多渠道支付,因為如果不這樣,就會將一部分消費者擋在門外,并不利于店家吸納客人?!苯空f,她是“天天鮮香辣蟹”這一連鎖品牌的華北區域總代理,濟南這家店是華北首家,開業6個月以來,勉強維持運營,清淡時一天接待四五桌客人,店面營業額比南方同類加盟店低很多,因此,從消費者支付便利出發,不敢輕易排斥哪一類支付方式。

據靳女士透露,的確有商家會排斥現金交易,主要原因在于店面采用獨立賬務體系,每天要進行歸賬,“假如流水太低,歸集的現金只有幾十元,會計卻要頻繁跑銀行,會增加營業成本;假如流水很高,現金太多,又有財務安全隱患,因此從便于財務管理的角度出發,商家會排斥現金?!?/p>

交易背后的博弈

“微信還是支付寶?口碑上有活動,掃一掃領紅包?!痹诮诸^便利店或綜合商城,消費者常會遇到商家“誘導”支付的情況,而這背后,第三方支付平臺之間早已展開了搶市場和客戶的博弈,這種博弈也讓店家的收款行為發生了微妙變化。

靳女士透露,各種支付方式雖然給消費者帶來了便利,但對店家而言,因為費率和交割方式不同,就會做出不同的傾斜。

比如,單純就收款費率來看,微信系統對商戶采用零費率,支付寶一般會收取3.8‰的手續費,如果商戶想取消這一手續費,需要參加口碑滿減優惠活動;銀聯POS機對不同的銀行卡,執行的刷卡費率也不盡相同,比如,閃付3‰、芯片卡5‰、磁條卡6‰。

就交割方式來看,在消費者難以覺察之處,商家各有權衡。

17日,與經濟導報記者相熟的一名服裝店負責人趙女士透露,微信實行“周一到周四‘T+1’到賬,周五到周日的賬款延期至周一到賬;支付寶交割更便捷,支持同步到賬?!睂Υ蟛糠窒M領域的店家而言,周五至周日是消費高峰期,客流量大,消費額多。

靳女士印證了上述交割方式,她算了一筆賬,“周五到周日三天的營業額要等到周一到賬,以日保守營業額5000元計算,就會凍住1.5萬元的流水,這筆錢雖然數額不大,但影響采購的正常周轉?!?/p>

因此,細心的消費者會發現,周末消費時,多半商家傾向于讓消費者使用支付寶。支付寶推出的搶紅包、滿減優惠等活動,對消費者而言,有一定吸引力,而對店家而言,可能更多是一種賺人氣的營銷活動,因為參加這類活動,同樣需要店家支付服務費用。

靳女士提供的參與支付寶口碑“消費滿189元減10元”活動的收款記錄顯示,今年4月20日到5月19日期間,收款訂單71筆,訂單金額1.8萬元,優惠兩筆,少收了20元,并支付了52.37元服務費。

靳女士說,對店家而言,無論哪種方式,都要付出經濟代價,而究竟哪一種交易方式更經濟和便利,是個頗為“燒腦”的權衡過程。

讓選擇權“回歸”

“在中石化加油站,只支持現金和加油卡,不支持第三方支付?!?/p>

“之前我母親去上??磳O子,到盒馬生鮮買菜時,店里只支持手機支付,后來遭遇很多消費者投訴,盒馬生鮮才設置了現金通道?!?/p>

采訪中,多名消費者對支付方式的吐槽,恰恰暴露出某種支付方式一旦被排斥后,對消費者而言,就是被剝奪了選擇權。

央行明確表示,在接受現金支付的前提下,鼓勵采用安全合法的非現金支付工具,保障人民群眾和消費者在支付方式上的選擇權。

濟南消費者對于“拒收現金”其實并不陌生。

自2016年9月1日起,濟南市停車辦對市區168條道路、13870個道路停車泊位停車繳費全部實行電子支付,不再收取現金。媒體統計,啟用首周市民共支付停車費56875筆,其中,現場掃碼支付49580筆,占比87%,事后回家支付7295筆,占比13%。

不可否認,無現金支付給濟南停車管理帶來了便利。濟南市停車辦專職副主任韓軍慶曾表示,比如,電子支付實行后,停車管理員會對進場車輛拍照計時,杜絕車主、駕駛員在路邊停車逃費行為,車主欠費信息都被統一錄入停車管理系統。市民遇到手機沒信號、網絡不好等情況,也可以補繳,但若不及時,會被催繳。

另外,實行電子收費后,發票更規范。駕駛員現場掃碼支付停車費的,停車管理員必須現場提供專用定額發票,離場后繳費的,也可以到各區停車公司領取停車集團專用定額發票。

央行要求整改之下,濟南停車“無現金支付”是否會受影響?收費是否會因此做出調整?17日中午,經濟導報記者致電韓軍慶,對方稱正在無錫出差,婉拒采訪。

增強合規性是當務之急

一邊是零售業升級,無人零售對支付的數字化提出要求,一邊是消費者的選擇權需要保護,非現金支付方式迎來深度調整。

董毅智一直關注互聯網金融領域,其接受采訪時表示,之前對第三方支付機構的監管較松,支付行業的“痛點”表現在,由于主要通過收取手續費和資金沉淀盈利,尤其是大型支付機構,主要靠資金沉淀獲取利潤,因此,市面上的不合規機構容易出現私設“資金池”的問題,甚至有機構挪用客戶備用金的事件發生。

小的支付機構日均資金沉淀量若在30億至50億元,一年的銀行利息就可以達到1億元以上,對于大型支付機構來說,一年能達到上百億元。“這種盈利模式一旦被沒有牌照的支付公司利用,事實上是在打擊支付行業合規經營的積極性,會導致惡性循環。”董毅智認為,近年來金融行業監管趨嚴,對支付機構的整頓乃是必然。

“無現金”支付會成為行業未來的模式嗎?董毅智分析,今年年初,支付寶和微信相繼推出無感支付高速過路費,其實都是在表達引導支付行業的“決心”,“但行業不應采取套利模式、靠轉嫁風險獲取短期財富,眼下,增強合規性才是出路。”他說。(編輯李師全 陳德罡)

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